安全教育整頓心得體會大綱
安全教育整頓心得體會1
1、全員參與，齊抓共管，構築安全管理體系。
學校要把安全工作列入首位，成立安全工作委員會，分解、細化和落實人，研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求。健全並完善了各項規章制度，獎懲細則及各類預案。
2、制定相應制度，保證措施到位。
①建立安全工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，將安全工作列入各相關人員的目標考覈內容，並進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
②簽訂安全責任書。學校與年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作爲對教職員工考覈的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
③不斷完善學校安全規章制度。建立健全了定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，進一步強化安全保衛工作獎懲細則、自行車管理、防火、飲食衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。
④建立學校各類安全應急預案。每年學校都應該進行“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。
3、加強教育，增強能力。
提高學生安全意識、自我防範和自護自救能力。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。學校要開設安全教育地方課程，認真落實。以全國中小學安全教育周爲契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
①認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活動期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故場地修繕、增強各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
②開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等進行安全教育。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。
我們要經常性地總結經驗教訓，時刻繃緊安全穩定工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題；學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。這樣才能做好學校的安全工作，把學校建成和諧校園、平安校園。
安全教育整頓心得體會2
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！
安全就是效益，這種觀點應根植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行爲較真兒；第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將安全生產銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因爲，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
安全教育整頓心得體會3
運營指揮中心 董永 牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想，在日常的工作中兢兢業業、認真細緻，緊繃安全生產這根弦，認真學習各崗位的業務知識，加強SMS體系的學習，完善指揮員的指揮調度水平，使工作中的隱患能真正消失在萌芽狀態，安全教育整頓心得體會。
運輸服務部 沈明慧 提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患於未然。
安檢護衛部 任玲 “失之毫釐，差之千里”，所有的劫機炸機事件都驗證這句名言，今天它也成了新疆這兩名失誤的安檢人員的真實寫照。如果他們是以一種安全責任如泰山的態度來對待工作中的每一件事，那麼這次他們將毫無疑問成爲大家心目中的功臣，但事實上，他們卻是抱着一種不負責任的態度，該檢查的沒有認真去檢查，所以造成了現在這種局面，哭之晚矣!
機務工程部 王敬喜 每個人工作前都要牢記：頭腦中將“安全”銘記於心，時時刻刻繃緊安全這根弦不放鬆;在工作前要做到提前到達工作點，以便有足夠時間對各種工具設備進行細緻檢查;工作時做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”;工作中養成良好的習慣，同事之間在工作中互相提醒，互相幫助，互相理解，心得體會《安全教育整頓心得體會》。
貴賓服務公司 趙凱 機場是人流密集的場所，安全生產工作是 重中之重。停車場範圍廣，人手緊，我們應該克服困難對每一輛車進行認真、細緻檢查。加強對停車場的巡視，及時發現車輛漏油、自燃等事件，做好消防工作。
動力技術部 趙春風 我們要緊跟民航形勢發展，不斷學習新知識、培養新觀念、開拓新野，提高獨立思考、推斷事物的能力和決斷能力。要有意識地培養自己的心理承受能力，平時多磨練，始終以樂觀態度對待事情，讓自己始終有個好心情，在工作中保持旺盛精力。
建設管理部 何慶海 基層管理人員必須是本部門各崗位的業務“專家”，要能解決本部門各崗位員工提出來的各種業務性問題，經常講解傳授本崗位的業務知識和安全要點及防控安全事故的辦法，減少安全事故發生率和可能性，把事故控制在萌芽狀態。
建設管理部 楊海 每一位巡查員要重視、珍惜每天清晨的道面巡視檢查工作，並且在檢查過程中注意控制車速，對起降帶區域的檢查更要擺在重中之重的位置。目前每週只有一次約三小時的修補時間，要求按照輕重緩急的原則，採用分組維修，流水作業等方式，突擊維修跑道和滑行道危害等級高的破損處，維護道面安全。
急救中心 韓萍 只有認識到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自覺地嚴格遵守安全操作規程和現場安全措施;才能把安全工作由“要我做”變爲“我要做”;才能把安全工作由一項制度變爲一個自覺行動的常態;也才能切實地把安全貫徹於工作的始終。
物業公司 孫新平 要扭轉“安全說起來重要，幹起來次要，忙起來不要的”的錯誤思想傾向，改變“安全口頭喊的兇，現場抓的鬆”兩張皮現象，提高操作人員對事故隱患、識險辨別能力，保證抓安全工作的積極性從上到下不衰減，不弱化。
貨運公司 趙茂勇 在收運客戶的快件時，一定要堅持百分之百的開包率，讓安檢部門檢查驗收，堅持不讓任何不安全貨物從我部門出港;在停機坪行車時，堅持按規定線路行車，確保行車安全。收運快件時，要與同事間相互配合，嚴防收運的貨物因漏裝而造成旅客的損失。
汽運公司 張東進 隱患是事故的起因，而隱患防範是依賴於法律、法規和企業的 規章制度。要克服工作中的麻痹思想，僥倖心理和急躁情緒，把安全生產製度落實到工作崗位上。
客運公司 方伯飛 在電子客票時代，訂座時的旅客信息尤爲重要。我們客運公司要嚴把空防安全第一關，尤其要注意購票單的填寫要齊全，項目不能漏填，這需要我們對安全的認識和責任心以及對旅客的耐心。
安全教育整頓心得體會4
運輸服務部 沈XX 提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患於未然。
安檢護衛部 任XX “失之毫釐，差之千里”，所有的劫機炸機事件都驗證這句名言，今天它也成了新疆這兩名失誤的安檢人員的真實寫照。如果他們是以一種安全責任如泰山的態度來對待工作中的每一件事，那麼這次他們將毫無疑問成爲大家心目中的功臣，但事實上，他們卻是抱着一種不負責任的態度，該檢查的沒有認真去檢查，所以造成了現在這種局面，哭之晚矣!
機務工程部 王XX 每個人工作前都要牢記：頭腦中將“安全”銘記於心，時時刻刻繃緊安全這根弦不放鬆;在工作前要做到提前到達工作點，以便有足夠時間對各種工具設備進行細緻檢查;工作時做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”;工作中養成良好的習慣，同事之間在工作中互相提醒，互相幫助，互相理解。
貴賓服務公司 趙XX 機場是人流密集的場所，安全生產工作是 重中之重。停車場範圍廣，人手緊，我們應該克服困難對每一輛車進行認真、細緻檢查。加強對停車場的巡視，及時發現車輛漏油、自燃等事件，做好消防工作。
動力技術部 趙XX 我們要緊跟民航形勢發展，不斷學習新知識、培養新觀念、開拓新野，提高獨立思考、推斷事物的能力和決斷能力。要有意識地培養自己的心理承受能力，平時多磨練，始終以樂觀態度對待事情，讓自己始終有個好心情，在工作中保持旺盛精力。
建設管理部 何XX 基層管理人員必須是本部門各崗位的業務“專家”，要能解決本部門各崗位員工提出來的各種業務性問題，經常講解傳授本崗位的業務知識和安全要點及防控安全事故的辦法，減少安全事故發生率和可能性，把事故控制在萌芽狀態。
建設管理部 楊XX 每一位巡查員要重視、珍惜 每天清晨的道面巡視檢查工作，並且在檢查過程中注意控制車速，對起降帶區域的檢查更要擺在重中之重的位置。目前每週只有一次約三小時的修補時間，要求按照輕重緩急的原則，採用分組維修，流水作業等方式，突擊維修跑道和滑行道危害等級高的破損處，維護道面安全。
急救中心 韓XX 只有認識到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自覺地嚴格遵守安全操作規程和現場安全措施;才能把安全工作由“要我做”變爲“我要做”;才能把安全工作由一項制度變爲一個自覺行動的常態;也才能切實地把安全貫徹於工作的始終。
物業公司 孫XX 要扭轉“安全說起來重要，幹起來次要，忙起來不要的.”的錯誤思想傾向，改變“安全口頭喊的兇，現場抓的鬆”兩張皮現象，提高操作人員對事故隱患、識險辨別能力，保證抓安全工作的積極性從上到下不衰減，不弱化。
貨運公司 趙XX在收運客戶的快件時，一定要堅持百分之百的開包率，讓安檢部門檢查驗收，堅持不讓任何不安全貨物從我部門出港;在停機坪行車時，堅持按規定線路行車，確保行車安全。收運快件時，要與同事間相互配合，嚴防收運的貨物因漏裝而造成旅客的損失。
候機樓公司 史XX安全工作的重點是事中的監督，安全工作的提升是事後的總結，而細緻周密的觀察，是安全工作的核心。
汽運公司 張XX 隱患是事故的起因，而隱患防範是依賴於法律、法規和企業的 規章制度。要克服工作中的麻痹思想，僥倖心理和急躁情緒，把安全生產製度落實到工作崗位上。
安全教育整頓心得體會5
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?對於我們全體員工來說，應立足於安全第一，對於安全是永恆的主題，安全是公司各項工作的保障，有了安全才有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每一個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。爲了確保生命的安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在無形之中。
我們要時刻牢記：先安全確認後工作，自己的生命自己關心。要求大家認真對待安全問題。始終把安全放在第一位，這是一個不可忽視的問題，沒有了人的安全，就沒有了一切。“爲什麼我要安全”、“我的安全責任是什麼”、“我如何保證安全”、“誰最關心我的安全”、“誰可以隨時隨地來保障我的安全”、“你願意你的安全交給別人掌握嗎”、“公司安全該由誰負責”這樣的問題做爲我們每一位員工難道不應該認真的去思考一下嗎?
