觀神舟十號發射成功有感850字

載着無數國人的期盼與自豪，神十在2013年6月11日下午17時38分終於如期發射升空了。神十的成功發射，標誌着我國航天事業又攀上了一個新的高峯。作爲當代的大學生，我爲祖國的航空事業突飛猛進而感到由衷的自豪！

神舟十號發射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水！就讓我們一起期待，期待神十回歸的那一天。

神舟十號是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。

這將是飛船在天空飛行時間最長的一次。航天科技集團神舟十號飛船總設計師張柏楠表示，重點是解決空間站建設中的這些關進技術，通過天宮一號的飛行來發現、解決、驗證在空間站建設運營中可能遇到的問題，這是我們當前的一個重點，所以“神舟十號”的任務是一個承前啓後的任務。

從科研到民用有多久？

對於許多公衆而言，載人飛船上天或許只是一項偉大的科學試驗，而離我們的現實生活很遠。不過，這些技術將會慢慢改變我們的生活。以計算機爲例，這種20世紀90年代開始深刻改變世界的機器，最初只是美國軍方所用。這就是高科技的“溢出效應”。

那麼，“神十”上的哪些技術可能改變未來的生活呢？

以其太陽能電池翼爲例，據陶建中介紹，“神十”的太陽能電池轉化效率達到26%左右，這在世界上是處於領先水平的。如果該技術能夠繼續研究，並進一步降低成本，那麼這將會極大地改變我們的生活。

針對航空器的嚴格要求，我國也開發了許多尖端潤滑油產品，隨後這些技術被廣泛應用於汽車、家電等民用領域，以滿足車輛、設備越來越苛刻的潤滑要求。

此外，因爲載人飛船對材料的要求很高，所以在研究中開發了許多新材料、新技術。中國航天系統科學與工程研究院院長王崑聲曾表示，我國近年來開發使用的1100多種新材料中，80%左右是在航天技術的牽引下研製完成的。

我爲我們的科學家感到驕傲，我爲我的祖國感到自豪！我做爲一名小學生，現在要好好學習、天天向上！長大以後，爲祖國做出貢獻，使中國成爲世界上第一強國！