2017春運的感受散文
春運以來，全國各地的火車站都涌滿人流，對於許多旅客來說，出行的交通工具首選還是火車。下面是本站小編整理的2017春運的感受散文，歡迎大家閱讀!
【2017春運的感受散文1】
早上九點，我下夜班剛回家，老婆已經爲我煮好了湯圓。這溫柔體貼的默默支持，加上熱氣騰騰能量十足的湯圓，讓我吃在嘴裏暖到心裏，把寒冬一夜積蓄下來的寒意驅除殆盡，讓我有足夠的能量頂住疲憊記錄我昨晚的工作日記。
七天的春節假期已過，意味着今年的春運從時間上來說也已經過半。但在達州這個川東最大的中轉火車站，誰都知道真正的春運高峯纔剛開始。儘管這裏有着比兩個足球場還大的廣場和候車室，但放眼望去卻難以覓見一個放得下足球的空隙。
昨晚六點，我與往常一樣穿着警服配上單警裝備帶着兩個來支援春運的警校學員，一起用力擠過集結區、進站口的人羣來到候車室三品檢查處，接替在這裏已經連續工作10個小時的同事和學員。簡單交接後，我就給兩個學員分了工，主要是維持秩序、提醒旅客行李過安檢、排隊接受手檢，我在中間位置機動，負責盯控渾水摸魚侵犯旅客財產的犯罪分子、處理非法攜帶危險違禁品的行爲、接受旅客的求助及處理其他突發事件。
達州火車站的節後春運，大概就我所在的三品檢查處最熱鬧，人氣最旺。主要是這裏空間小、工作程序多、要求嚴，所有旅客都必須接受兩道安全檢查關。雖然人多，卻絲毫馬虎不得。這不僅給我們的維序工作帶來了巨大壓力，還容易因包多擁擠造成旅客把行李包錯拿、漏拿，讓不法分子有機可乘，盜竊旅客財物、非法攜帶危險違禁品及管制刀具的行爲最易發生。再加上旅客通常一走到這裏就要拿出手中的車票，對照顯示屏提示尋找自己的車次和候車室，就會有許多諮詢和求助。
剛上崗不久，就發現一名中年男子和安檢人員吵了起來，旁邊圍觀的人。看樣子很兇，我立即過去看了一個究竟。原來，安檢工作人員認真負責，查出男子攜帶了兩把管制刀具，男子不僅拒絕交出，還火冒三丈，理直氣壯地與工作人員理論起來：“奇了怪了!我從福州都帶回來了，從你這裏就帶不走了，我今天就不信這個邪!”還沒等安檢人員開口，我趕緊勸住，心平氣和地問男子帶的是什麼刀，讓他配合工作拿出來看一下。還真是不看不知道，看了嚇一跳，經過測量，兩把單刃鋼質刀的刀尖角度均小於60度，長的那一把總長有51釐米，短的那一把30釐米。兩把刀都遠遠超過了國家規定的管制刀具標準，依法都應該對攜帶者進行處罰。於是我把公安部印發的《管制刀具認定標準》和《治安管制處罰法》翻給那位旅客看，告訴他需要配合公安依法接受調查，並把此事向值班領導進行了彙報，最後交給了刑偵治安組處理。
事情處理完我還沒來得及回到崗位上，一個約60歲的老年人和一箇中年婦女突然從人羣中擠過來，他們一起來到我面前一下子就抓住我的手說：“警察同志，警察同志，你一定要幫幫我，一定要幫幫我”，我知道，肯定是遇到什麼困難了。
本以爲她倆是同路的，經過詢問後才發現不是那麼回事。中年婦女是在進站口發現跟在自己後邊的孩子不見了，老年人是過安檢時把媳婦給他的包弄丟了，包內有2800多元現金，媳婦的港澳通行證、身份證、銀行卡等重要物品，二人都十分焦急。
我趕緊叫來了還在堅守維序崗位的學員，用對講機向警長求助，請警長幫我頂崗值守三品檢查處，自己則帶領學員與她們一起去找包、找孩子。未果，又立馬帶着他們去調取監控。功夫不負有心人，經過一個多小時的努力，最終通過監控發現了老人的揹包的下落，迅速跑到候車室取回來物歸原主;廣場進站口的人羣堆裏，也發現了中年婦女的孩子蹤跡，跑過去一看，孩子還蹲在地上哭鼻子，婦女看見後幾個箭步跑過去抱起了孩子，也跟着哭了起來。看着這一切，我放心地走開了。剛往回走發現那位老人還在等着我，手裏拿着失而復得的包一邊對我說着感謝的話，一邊從包內拿出500元現金硬是要塞到我手裏。當然，我必須婉拒，有她的感謝我就足夠了……
忙完這些已經是晚上十一點多。回到崗位，進站的人少了許多，候車室卻依然人山人海。一看L705次達州到廣州的車就要開始檢票了，我又帶着其中一個學員到候車室檢票口去巡視，剛上二樓候車室就聽見吵鬧聲。一聽就知道肯定是有人打架了，果不其然，走到候車室就看見幾個旅客扭打到一起，我立即一邊用對講機向警長和附近的武警請求增援，一邊帶領學員上前制止。看到我們過去了，他們先倒是停了下來，但雙方情緒都異常激動，緊接着又扭打在一起，而且還越打越有勁，拖勸中連我自己都遭了幾下“黑拳”。最後在武警的幫助下才強行將雙方拉開，在警長的支援下將打架雙方5個人一起帶到值班室進行調解處理。詢問得知，這五個人都是坐同一列火車，因爲都是無座票，想先進站上車找個地方坐，排隊檢票的時候就相互擁擠了一下，然後發生了口角，導致雙方大打出手，五個人都不同程度地受了傷。緊接着我們開始給每人拍照固定傷情，然後派車送往醫院檢查，錄筆錄等。
糾紛還沒有處理完，對講機裏又在喊：“三品查到了三顆子彈，快來處理”……
就這樣，整個寒風凜冽的冬夜，我絲毫沒有感受到睏倦和寒意，因爲我一直像個陀螺就沒有停過。
【2017春運的感受散文2】
年終將至，距離雞年春運的完美開局又將是一個循環往復的週期。隨着近日的一場場暴雪，鐵路運輸又將迎來新的客流運輸高峯期。盤點一年來的鐵路服務舉措，售票體質的大力改善，農民工專列、採棉專列、暑期學生專列等等大型服務措施的改善，無疑都吸引了民衆對鐵路的熱切關注，這在另一個角度也就是使鐵路部門更加堅定了爲人民服務的信心。
春運是國之焦點，是民衆奮鬥一年的現實需求，如何完美做到一個安全、愉悅的旅程，讓鐵路在一個相對自我穩定的狀態裏迎來春運，是鐵路積極備戰解決的問題。筆者認爲這就要求鐵路不僅從硬件入手，改善旅客候車、乘車環境，更重要的是推出的一系列人性化服務措施，讓旅客在旅途中感受到溫馨服務、暖暖真情。乘坐鐵路列車出行，與其它陸地交通方式不同，我們需要在火車上進食、休息，同時因爲空間大，可以在運行過程之中實現小範圍走動，宛如一個小社會、小居所，人與人之間的交流就更加寬泛，我們的需要就更多、需求就更高、追求就更廣，特別是夕發朝至的鐵路列車特別受到熱衷，誰都希望舒舒服服上車睡一覺到終點，這個基本的訴求映射出旅客對鐵路運輸能力和服務能力的廣泛需求，安全、正點、服務優質的背後是鐵路持之以恆的辛勞奉獻和付出換來了使旅客舒舒服服睡上那一覺、睡醒之後能夠如期抵達終點。鐵道部開展的以“服務旅客，創先爭優”活動，根本要求是優質服務。而這說到底就是心與心的交流，如何走進旅客的心，如何從旅客的真正需求出發，想旅客所想，急旅客所急，真心誠意爲旅客服務。
今天，我們看到了鐵路以一如既往的專業標準、一如既往的服務品質、一如既往的親切笑容，他們以高度的責任感和使命感激發力量，體現出爲旅客服務的全方位關懷。
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