小學六年級《百團大戰》電影觀後感作文

篇一：

我看過許多影視片，其中有讓人苦笑不已的《笑花》，有讓人感動不已的《暖春》，還有斷案如神的《包青天》……，但是最讓我記憶猶新的影視片那就數《百團大戰》了。

那時擔負正太鐵西段破擊任務的第一二九師，與20日20時發起攻擊。左翼隊在進攻陸家莊戰鬥中，用火燒掉了守倉庫的日軍，殲敵數百人，繳槍幾百支。21日的黎明，右翼隊之第十三團，在進攻桑掌和鐵爐戰鬥中，全殲守敵幾百餘人。總預備隊之第十四團對獅堖山的爭奪，戰鬥更爲激烈。獅堖山位於正太鐵路的“咽喉”要地。戰役發現後，爲防止敵人搶佔獅堖山，攻擊我軍側“背”，第一二九師將總預備區，並以第十四團控制了獅堖山。從20日至26日，替人從兩百增至六百餘人，在飛機的掩護下，開始施放毒氣，連續向獅堖山進行了猛攻。我軍英勇抗擊，堅守六晝夜，殲敵將近五百人，保證了戰鬥的順利進行。而後，第十四團主動轉移。經過日晝宣夜連續不斷地和敵人戰鬥，第一二九師部隊先後拿下了正太鐵路線上各個地點。至此，壽陽、陽泉等幾個少數城鎮，正太鐵路基本爲我軍控制。而後，我軍在廣大參戰羣衆積極地協助下，對鐵路和橋樑進行了大規模的破壞，使正太鐵路西段陷入了“癱瘓”。

篇二：

我們在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區等共一百零五個團二十餘萬兵力，對華北地區的日僞軍發動了一次進攻戰役。這次戰役共進行大小戰鬥1800餘次，攻克據點2900餘個，殲滅日僞軍45000餘人，給日僞軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的鬥志，增強了必勝的信心。

自1939年冬以來，百團大戰日軍以鐵路、公路爲支柱，對抗日根據地進行頻繁掃蕩，並企圖割斷太行、晉察冀等戰略區的聯繫，推行所謂“以鐵路爲柱，公路爲鏈，碉堡爲鎖”的“囚籠政策”。八路軍總部決定發動交通破擊戰，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路佔着十分重要的地位，它橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍的進攻戰役首先在正太鐵路發起，因此開始稱爲正太路戰役。

7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權下達《戰役預備命令》，規定以不少於22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。

8月8日，朱德、彭德懷、左權下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至榆次段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路，並以重兵置於陽曲南北地區，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復日軍佔領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20餘萬人，另有飛機150架和僞軍約15萬人。

在1940年下半年，百團大戰彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區等共一百零五個團二十餘萬兵力，對華北地區的日僞軍發動了一次進攻戰役。這次戰役共進行大小戰鬥1800餘次，攻克據點2900餘個，殲滅日僞軍45000餘人，給日僞軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的鬥志，增強了必勝的信心。

按八路軍總部原來規定，參戰兵力不少於22個團。但戰役發起後，由於八路軍廣大指戰員和抗日根據地民衆痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死隊第2、第4縱隊等)20個團，共105個團20餘萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。(全部加起來可能200個團都不止)

當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況彙報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說：“好!這是百團大戰。”彭德懷說：“不管一百多少個團，乾脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!”由此，正太戰役就發展成爲百團大戰。

1940年8月，八路軍指揮部動員了一百多個團，在華北地區兩千多千米的戰線上，對日本侵略者發動了大規模攻擊，拔掉了敵人靠近根據地的碉堡、據點，炸燬了鐵路、橋樑、公路，使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團大戰。