2021年神舟十二號心得體會範文（通用11篇）

從某件事情上得到收穫以後，就很有必要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的神舟十二號心得體會範文，歡迎大家分享。

神舟十二號心得體會 篇1

這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌後，將按照預定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成爲期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

目前，天和核心艙與天舟二號的組合體運行在約390km的近圓對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。

今天由於“神舟在度問天”有了特別的意義，估計很多國人都選擇放下手頭的工作，打開可視窗口靜靜等帶着9時22分的到來，因爲人們知道，這是時隔近五年後，神舟載人飛船送三名航天員再度問天。來自官方的消息，神舟十二號飛船計劃在北京時間6月17日9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成。

看得出在等待幾個小時內人們以難以抑制激動心情了，大夥在央視推出的專題片《神劍出征，陪你走向飛天起點》下方紛紛留言，有網友說：“比喻好恰當啊，激動又期待，祝圓滿成功!”還有網友說：“預祝髮射順利，向全體工作人員致敬!”更有網友說：“看見聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征。現場掌聲不斷，伴着《歌唱祖國》的畫面我已經淚流滿面了!”爲啥呢?因爲筆者注意到，進入4月直到5月，簡直就是中國的“航天月”。

4月29日，長征五號B火箭成功發射天和核心艙，拉開了我國載人航天工程空間站在軌建造的大幕。5月29日，天舟二號貨運飛船發射升空，30日天舟二號貨運飛船和天和核心艙順利實現快速交會對接。天舟二號貨運飛船成爲首個停靠空間站核心艙的航天器。而神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。神舟十二號飛船入軌後，不僅自主快速交會對接模式對接於天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體形成了真正意義上的“空間站”更是中國航天史上里程碑，具有劃時代意義。

而且，按照空間站在軌建造任務規劃，今明兩年我國將連續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船發射及4次載人飛船發射。我們有理由相信，在未來隨着實驗艙的發射，空間站組合體的質量也將不斷增加，紀錄也將不斷刷新。

此次神舟十二號搭載了3名航天員，分別是聶海勝、劉伯明和湯洪波，聶海勝擔任指令長。特別值得一提的是就是聶海勝，因爲這不僅是他第三次執行飛行任務，還是第二次擔任指令長。更令人驚奇的是今年的聶海勝已經是57歲“高齡”的老兵了，而且在神舟十二號任務成功後，聶海勝將成爲繼景海鵬之後，中國第二個“三巡蒼穹”的航天員。但他比景海鵬還年長几歲，我們很多人曾經就以爲，“‘飛天夢’誰都可以做，但是真正能飛天又有幾人，即便是那也是年輕人的事了。”可是聶海勝告訴我們：“我已年過半百，但爲航天事業拼搏的心依然年輕。只要國家人民需要，我會勇往直前!”筆者不得不說今後“雷公、風婆，見到聶海勝都得禮讓三分了!”

現在我們知道了，此次神舟十二號載人飛船新增了自主快速交會對接，大大減少了“連體”的時間，雖然這是裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務環節的先決條件，但是，複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高，並迅速完成“萬里穿針”。而快速對接不僅可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，幾個小時就能抵達空間更大的空間站，減少航天員不必要的體力與精力付出，使太空飛行變得更加舒適。還可以保障科研用品，特別是生物製劑等無法經歷長期運輸的貨品儘快送達空間站，這對某些試驗可能是至關重要，甚至是決定性的。關鍵是從安全的角度來說，如果空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會對接可以快速地對故障實施搶修與緊急救援等工作。

更絕的，這也是筆者最想提到的這次飛行任務多了一艘應急救援船“時刻準備着”。據悉，神舟十二號有一個孿生兄弟神舟十三號一同出廠，同時在發射場完成總裝、測試等工作。神舟十二號飛船作爲發射船已與火箭對接在發射塔待命發射，神舟十三號飛船作爲本次任務地面待命救援飛船，完成推進劑加註前準備，在廠房就位，隨時可啓動後續發射工作程序。一旦在軌發生需要救援的情況，在長征二f運載火箭配合下隨時可啓動救援程序，短時間內即可發射入軌，將航天員接回地面。

三名宇航員完成了出征儀式，他們向全國人民敬禮，帶着無數“飛天夢”人夢想“三巡蒼穹”我們爲他們驕傲，並等她們回家，到那時再飲慶功酒!

今天(17日)09時22分，搭載“神舟十二號”載人飛船的“長征二號”F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約573秒後，“神舟十二號”載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

“民聲君”從中國載人航天工程辦公室瞭解到，按照預定程序，預計用時6.5小時的“神舟十二號”載人飛船正與“天和”核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成爲期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

另據瞭解，“天舟二號”貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，已於5月30日05時01分，採用自主快速交會對接模式，精準對接於天和核心艙後向端口，整個過程歷時約8小時。

神舟十二號心得體會 篇2

在酒泉衛星發射中心，神舟十二號即將起飛。這件事，讓每個同學心血膨湃。我們都在課桌前坐好，伸長着勃子，瞅着那講臺前大大的投影機，希望看到令人振奮的那一刻！

9時22分，“滴答，滴答”秒針在鐘上划動着；“10、9、8……3，2，1，發射！”隨着火箭發出震耳欲聾的聲響，火箭筆直地射向天空，瞬間就消失在了蒼穹之中。

“哪，太好了！成功了！”我的眼睛仍然沒有離開投影機，嘴裏卻不禁歡呼起來。“神舟十二號”發射成功，我的內心涌起一股來自祖國的自豪。

願神舟十二號成功飛回祖國，願航天員叔叔平安歸來！

神舟十二號心得體會 篇3

今天早上，老師讓我們看神舟十二號飛船的發射，我們每個同學都迫不及待的等待這一激動人心的時刻到來。

激動人心的時刻終於來了，當神舟十二號發射的時候，我們都很擔心它不能送三位宇航員飛上太空與天宮一號連接，它點火時發出的火太大了，我心裏暗想它會不會引起火災呀？

隨着神舟十二號成功飛上藍天，我心中的疑團也一點一點的消退了，心中的大石頭也終於落地了。接着火箭上的兩個小火箭落了下來，緊接着是外殼和一個副的推進器也落了下來，終於所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十二號終於進入了預定的軌道，神舟十二號發射成功了！所有的同學都在歡呼，因爲這是中國對宇宙探索邁出的新一步，是中國對宇宙奧祕探索的又一個起點。

此時此刻，我又有了一個新的理想——當一名優秀的宇航員！

神舟十二號心得體會 篇4

戈壁大漠，塔架高聳，載人航天發射場內，神舟十二號船箭組合體蓄勢待發。時隔五年，太空即將再次迎來中國人的'造訪。

6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船預計將發射升空。此次飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員爲翟志剛、王亞平、葉光富。

作爲我國空間站建造的首次載人飛行，神舟十二號任務承上啓下，十分關鍵；恰逢黨的百年華誕，載人航天工程全線從中國共產黨領導下我國航天事業建設發展的輝煌歷程中汲取經驗力量、提振信心鬥志，全力投入任務準備工作，書寫中國航天新華章。

6月16日上午11點，執行本次載人飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波與中外媒體記者集體見面，並回答記者提問。

6月16日，神舟十二號載人飛行任務航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面，並回答記者提問。航天員湯洪波、聶海勝和劉伯明出席。

今年是中國共產黨成立100週年，此時執行我國空間站首次載人飛行任務可謂意義重大。作爲航天員，他們有什麼特別的感想和期待？

聶海勝是一名航天員，也是一名有着近35年黨齡的黨員。成爲航天員的20多年來，他親眼見證了中國載人航天的發展從“一人一天”到“多人多天”的飛行，由艙內工作到太空漫步，由短期停留到中期停留的發展過程，也親身經歷了載人航天工程全線不忘初心、牢記使命，開拓創新、飛天逐夢的每一個光輝時刻。

中國載人航天的發展凝聚了中華民族的千年飛天夢想，爲黨的百年奮鬥歷程增添了壯麗篇章。“我們前進的每一步，也都承載着黨、國家和人民的厚重期望；我們每向前一步，也代表着人類向太空不斷探索的勇敢與執着，都將爲人類和平利用太空貢獻中國人的智慧和力量。”聶海勝說。

此次任務，航天員在軌停留時間長達3個月。時間長，意味着航天員面臨的挑戰更大。長期飛行中應急事件出現的概率大大增加，各類應急故障情況下的應急救生、緊急撤離、緊急救援、待援、故障處置等艙內外的應急操作，都對航天員自身素質能力提出了高要求。

“3個月的時間跨度前所未有，長期在失重和密閉狹小環境工作，要求航天員具備極好的身心素質。”中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬說。

據瞭解，航天員神舟十二號飛行乘組6月10日進入發射場，開展了全系統發射演練的專項訓練，飛行手冊的複習、體育鍛煉、心理放鬆等專項訓練，參加了升旗儀式，種植紀念樹、瞻仰東風革命烈士陵園等活動，圓滿完成進艙確認，爲執行神舟十二號飛行任務做好充分準備。

“本次任務航天員乘組選拔按照‘新老搭配，以老帶新’的方式，結合飛行經歷、相互協同能力等方面選拔出飛行乘組和備份航天員，並周密制定了航天員訓練方案和計劃，開展地面訓練和任務準備，每名航天員訓練均超過6000學時。”中國載人航天工程辦公室主任助理季啓明說。

神舟十二號心得體會 篇5

從“兩彈一星”到神舟飛船，從東方紅一號到嫦娥飛天，從無人飛行到太空行走……

中國航天事業騰飛令世界矚目，展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。18年來，中國航天從無到有、從小到大，見證着航天科技進步的奇蹟，成就了中國航天大國的地位。今天，航天技術已得到廣泛應用。惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。這也得益於科技創新，創新發力，五千年飛天夢將畫得愈發圓滿，廣泛的太空將會出現更多、更活躍的中國身影。太空探索永無止境，航天攻關任重道遠。

祖國的強盛之夢和民族的復興之夢，其大的支撐就是幾代人不懈追求的航天夢。中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。世界會看到中國的努力和進步。

神舟十二號心得體會 篇6

據瞭解，此次“神舟十二號”航天員是首次從空間站返回地面，載人的返回艙將首次在東風着陸場着陸。飛船返回地面，要由飛船系統、航天員系統和着陸場系統等共同完成。飛船返回地面飛船首先要脫離原來的飛行軌道，然後沿一條下降的軌道再入地球大氣層，通過與空氣摩擦減速，安全降落到地面。具體可分爲4個階段：第一階段是制動減速階段。首先是“神舟十二號”飛船與“天和”核心艙之間的對接機構進行分離，飛船在太空中運行最後一圈時，地面向飛船發出返回指令，調整姿態，然後使用飛船推進艙上的發動機點火工作，使飛船降低速度，進入到返回地球的軌道。

第二階段是自由滑行階段。返回艙與推進艙組合體離開原來的運行軌道後，就以無動力飛行狀態自由下降。第三階段是再入大氣層階段。在再入大氣層後，飛船再進行一次調整，使其可以精確地返回到着陸場。第四階段是回收着陸階段。返回艙安全着陸後，其標位系統開始工作，指示自己所在位置，以使搜索救援系統及時發現目標。

據有關專家介紹，這次“神舟十二號”飛船返回難度比以往大。一是因爲在“神舟十二號”之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，但此次爲了節省空間站推進劑的消耗，將不爲了飛船返回而調整空間站的軌道，所以飛船再入點並不固定。二是因爲“神舟十二號”不再是在過去常用的四子王旗主着陸場着陸，而是在東風着陸場着陸。由於該着陸場位於沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑窪的地形，所以搜索救援難度比以往更高。

此外，回到地面的航天員會先進行14天的醫學隔離期，主要目的就是適應地表的重力。然後是醫學療養期，時間在20—30天之間，這時航天員會進一步進行恢復，增強體質，恢復上太空之前的身體狀態。

神舟十二號心得體會 篇7

2021年9月17日，神舟十二號完美完成任務返航，殊不知，其間經歷了無數的艱難困苦，一代一代航天人，培養和發揚了偉大的中國航天精神，讓星空熠熠閃亮。仰望星空，中國的航天，讓夏夜的星河更加璀璨;俯身書本，高三學子，爲六月的輝煌努力打拼。

擇一事，終一生。長河落日，大地瘡痍，國人四顧茫然。是尊敬的航天前輩們，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，五十年堅守，五十年奮鬥，櫛風沐雨，終讓我們的祖國從無到有，從弱到強，從“東方紅”奏響太空到“天問一號”遙指火星，再到長征五號圓滿完成第三次發射任務……“強者，不是沒有眼淚，而是含着淚仍然在奔跑。”歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。

一代又一代的航天工作者摸索前行，他們猶如暗夜的燈火，溫暖人心，讓我們不懼暗夜;他們是我們前行路上的北斗，指引我們的人生路，永不迷失方向。如今，他們踏下的足跡，留在了我們一代又一代人的心裏;超越自我挑戰不止的航天精神，熔鑄進了一代又一代中國人的血脈，更激勵着我們這些奮戰在高考戰場上的高三的學子。

一葉度春風，芳芳自相接。百年樹人，念茲在茲。感謝航天工作者，不僅身體力行，艱苦奮鬥，自強不息，還堅持把這份情懷傳達給有志於此的我們。我們來了，摩拳擦掌蓄勢待發，奮戰在高考路上。

作家柳春說：“人生的路雖然很長，但最關鍵的只有幾步。”同學們，這些天就是我們人生中最關鍵的時刻，此時不搏何時搏?不付出艱辛的努力，不灑下辛勤的汗滴，空談自信有何用?是雄鷹就要搏擊長空，是海燕就要勇鬥風雨，爲2021年高考，實現我們的理想，我們該做的，也必須要做的，就只有兩個字“拼搏”。

拼搏，就意味這在這些天裏，必須聚精會神上好每一堂課，查找每一個薄弱環節，各個擊破;拼搏，就意味着在這些天裏，必須一絲不苟完成每一科作業，在老師的精講細評中，提升能力;拼搏，就意味着在這些天裏，必須認真鑽研積累的錯題，科學整理，提高成績。

只有一路拼搏，纔會到達理想的目的地。只瞄準不射擊不是好獵手，只吶喊不衝鋒不是好士兵。考前的複習會異常艱苦，心理壓力大，學習時間長，生活節奏快，考不完的試，做不完的題，經歷高考猶如鳳凰浴火，沒有煉獄般的經歷，哪會有涅槃重生的絢麗。讓我們揣着自信上路，師生一起拼搏，努力!

今天是個令人興奮的好日子，航天日天時地利人和，我堅信2021年的高考xx中學一定會因我們的努力而大放異彩!天梯無捷徑，唯有苦攀登。踐行航天精神，做好考前複習，你我攜手四旬奮戰，六月必將寫就人生精彩!

神舟十二號心得體會 篇8

這一刻，舉國沸騰！自從“神十二”3名航天員昨天亮相後，人們就開始等待今天上午的發射，如今等到了捷報，能不振奮?

時隔近5年，神舟系列載人飛船再次出征，備受關注。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征，開啓爲期3個月的飛行任務，並將成爲中國載人航天進入空間站在軌組裝建造階段後的首批太空訪客。“出征”二字，頗有信息量。

這是一場徵“戰”。對於航天員來說，初心使命就是飛天，只有飛行和準備飛行兩種狀態，時時刻刻都處於直面挑戰之中。昨天亮相時，劉伯明豪情萬丈地說，“有專業人員的地面支持，有我們乘組三位帥哥的默契配合，我們一定滿懷信心迎接一切挑戰。浩瀚太空必將留下更多的中國身影、中國足跡，期待億萬國人隨同我們一起體驗‘我心飛翔’！”如今，他們無懼挑戰，奮勇向前，在接下來的日日夜夜將帶給我們更多喜訊。

這是一場徵“服”。3名航天員要征服的並非太空，而是困難，乃至偏見。據介紹，這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。3名航天員在軌期間主要完成4項任務：一是開展核心艙組合體的日常管理，二是開展出艙活動及艙外作業，三是開展空間科學實驗和技術試驗，四是進行航天員自身的健康管理。只要不斷克服困難，圓滿完成任務，才能不辱使命。

在中國共產黨百年華誕即將到來之際，“神十二”成功發射尤顯意義重大。回望載人航天工程歷程，感慨萬端。2003年10月15日，神舟五號載人飛船搭載航天員楊利偉升空，我國由此成爲繼俄羅斯和美國之後世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在這之後，“神六”、“神七”均搭載航天員升空，“神八”則成功實施首次無人交會對接；其後，“神九”、“神十”、“神十一”也都搭載航天員升空，並完成各自任務。據統計，我國的神舟系列載人飛船已經實現了“三步走”的宏大目標，並保持百分百的成功率。何其不易，何其讓人自豪。

“星空浩瀚無比，探索永無止境。”我國一次次推進載人航天工程，是爲了探索浩瀚星空，是爲了發展航天科技，也是爲了造富民衆。航天科技是科技進步和創新的重要領域，航天科技成就是國家科技水平和科技能力的重要標誌。隨着我國載人航天工程不斷取得進展，人類探索太空的腳步將邁得更大更遠。更重要的是，我國建設航天強國就有了更強有力支撐，實現民族復興就能凝聚更強大力量。

征途漫漫，惟有奮鬥。“神十二”成功發射不是終點，三名航天員圓滿完成任務也不是終點，中國還有更斑斕的夢想。爲推動世界航天事業發展繼續努力，爲人類和平利用太空、推動構建人類命運共同體貢獻更多中國智慧、中國方案、中國力量，這是中國的鮮明立場，也是中國的堅實行動。

“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃裏。”從登月，到探火，再到開啓天宮，中國航天發展勢頭迅猛，傳遞清晰信號，人類的深空探索永無止境，夢想永不落幕。且讓我們繼續關注，繼續喝彩！

神舟十二號心得體會 篇9

神舟十二號飛船於北京時間2021年6月17日9時22分，在酒泉衛星發射中心成功發射，在發射的後續過程中一切順利，這也說明了這次發射取得了圓滿成功，中國在世界載人航天留下了濃墨重彩的一筆。通過這次神十二飛天，我們能夠感受到中國優秀的航天精神。

航天精神——以大局爲重、艱苦奮鬥、自主創新、廉潔報國。中國的`太空部門，在世界上處於地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什麼纔是真正的成功和中國知識分子的風采。

中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持着中國革命的精神：以大局爲重、艱苦奮鬥發憤圖強、最終成爲世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成爲全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的大慶精神一樣，成爲中國現代的進程中所有行業的楷模。

中國航天事業所創造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。

　　1、學習航天人的艱苦奮鬥、勇於探索、開拓創新的精神。

中國載人航天事業雖然已經有一定的發展，但同時也還有一些風險問題。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的鬥志。他們用艱苦奮鬥、敢於犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質；用勇於探索、開拓創新的精神爲全國各族人民樹立了榜樣。

　　2、學習航天人極其嚴謹的科學精神。

各參研參試部門和單位爲完成神舟十二號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細緻的檢查安全繫帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標準、一絲不苟的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神十二”發射的完美成功，也是我們應該認真學習的。

　　3、學習航天人志存高遠、無私奉獻的精神和高度的責任感。

當我們沉浸在“神十二”帶來的歡樂和喜悅時，當我們爲航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇於攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益爲重、志存高遠、爲國奉獻、立足本職工作的精神神七的成功發射不僅爲中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更爲我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。

作爲學生，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在科學發展觀的指導下，爲中華民族的偉大復興貢獻自己的力量！

神舟十二號心得體會 篇10

6月17日，中國第七艘載人飛船神舟十二號終於發射升空，並與中國天宮空間站對接，這意味着，中國載人航天工程已經正式進入“實現長期載人航天”三步走的最後階段。更重要的是，中國載人飛船終於脫離了實驗階段，開始實現航天飛機的正常化，這樣的壯舉自然值得所有中國人驕傲。

由於外國的技術封鎖，中國只能走向獨立研發的道路，中國空間站系統總設計師楊宏說：在空間站設計之初，我們就準備被外國封鎖或堵在脖子上，並提前做了佈局，以避免一些技術風險，比如航天級高速加工芯片，從國外很難買到，只能靠自己的力量解決。戰略規劃讓我們清楚地知道，外國封鎖和牽制的地方越多，我們就越希望研發突破，所以我們很多領域的產品往往比國外的好。

自從天和核心模塊進入軌道以來，中國已經從頭開始建造自己的空間站，目前空間站還在建設階段。其中天舟二號貨運飛船已經與天和核心艙對接，神舟十二號已經搭載三名宇航員出發。神舟十二號與天和核心艙對接後，宇航員可以進入天和核心艙，成爲天和核心艙的第一批成員。在接下來的三個月裏，他們將進行一系列的操作，如室內外維護、設備更換、載荷的科學應用等。

從陸地到太空，從無人到有人，從太空行走到交會對接，中國航天在廣闊的天空中留下了一個又一個腳印，這是一次探索，也是一次長征。

此次神舟十二號創造了五個首次：

1、首次實現了載人飛船的自主快速交會對接

由航天科技集團第五研究院研製的神舟十二號載人飛船將首次實現自主交會對接。隨着空間站姿態的不斷調整，神舟十二號載人飛船最早可以在發射後6.5小時與空間站對接。

2、首次繞空間站飛行，徑向與空間站會合

在這次任務中，神舟十二號載人飛船的交會對接能力得到了加強，具備了更加複雜的交會對接飛行模式，並具備了與空間站前向、後向和徑向對接分離的功能。在這次任務中，它將首次進行軌道和徑向交會對接試驗。

3、首次實現長期在軌停靠

神舟十二號載人飛船將實現在軌道上停留3個月，爲了適應空間站複雜的外形和姿態所帶來的複雜的外部熱流條件，神舟團隊爲再入艙、推進發動機和貯箱等熱控方案以及空間站的併網供電方案設計了專項，使航天器具備了自適應的供電和熱環境保護支撐條件。

4、首次有能力從不同的高度軌道返回東風着陸點

神舟十二號之前，載人飛船從固定軌道返回地球。在空間站任務中，爲了節省推進劑消耗，軌道位置將根據不同的時間節點進行調整，以滿足長期對接的要求。

5、首次具備了天地結合、多重保障的應急救援能力“載人航天，人命關天”一直是神舟團隊心中的最高信條，爲了確保天空和地面都有能力保護宇航員的生命，並在緊急情況下將他們帶回來，神舟團隊啓動了一種天地結合的緊急救援任務模式，即攜帶兩艘宇宙飛船進入現場，一艘作爲發射船的備用，這將成爲緊急情況下宇航員的生命救援船。

神舟十二號心得體會 篇11

“神箭”在弦，再度問天！神舟十二號載人飛行任務標識圖，以藍色的星辰大海爲背景，“神舟十二號載人飛行任務”“中國空間站”，紅底白字格外醒目，而標識中央繪製有龍形“12”標誌，以及空間站、神舟飛船、天舟二號貨運飛船組合體的手繪圖，同時還有一名出艙行走的宇航員，令人聯想，讓人振奮，強大的中國航天夢。

神舟標識，標識中國航天夢想。中華民族，自古就是一個有夢想的偉大民族。嫦娥奔月、女媧補天、夸父逐日……遠古的傳說，樸實的嚮往，卻印證着中華民族先人們的豐富聯想與智慧，因此，也推動着中華文明不斷髮展。可以說，是中國古老的神話傳說，開啓了人類探測宇宙的思想先河，“可上九天攬月”，中國能夠走向星辰大海，航天事業發展能有今天的輝煌，更離不開先人們古老神話的啓迪，在中華民族復興強大的今天，我們終於把先人飛天的夢想，變成了航天的現實，神舟將再度飛天，太空即將再次迎來中國人的造訪，具有里程碑意義，也是對我們祖先飛天夢想的更好告慰。

神舟標識，標識中國航天強國。敢讓日月換新天，我們需要這樣的一顆精神信標，在茫茫宇宙定位復興夢想。宇宙空間是不得不上、不得不守的高邊疆，新中國成立之初雖一窮二白，但“我們也要搞人造衛星”，1970年4月24日，在毛澤東主席發出此號召12年後，中國就將“東方紅一號”衛星送入軌道，由此拉開了中國航天的序幕。如今，“北斗”“神舟”“天舟”“嫦娥”“玉兔”“天問”……星辰大海中，中國“星”亮晶晶，中國已由航天大國開始邁向航天強國，當然，我們曾經艱難，曾經受制於人，但有着自力更生、艱苦奮鬥精神的中國人民，邁向航天強國的步伐無人可以阻擋，隨着神舟十二號載人飛行任務的實施，在不久的將來，“中國空間站”將會在星辰大海中獨領風騷。

神舟標識，標識中國航天新時代。神舟十二號載人飛行任務的實施，“中國空間站”即將正式載人運行，標誌着中國航天新時代的開啓。今年是中國共產黨成立100週年，也是建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮鬥目標新徵程開啓之時。偉大中國夢，是中華民族全方位崛起的夢想，無疑，中國航天夢成爲重要的方面，也真正體現了中華民族的復興崛起。神舟十二號載人飛行任務是給百年黨慶獻上的一份厚禮，也將向世界宣告，中國航天新時代到來了，這是中華民族的驕傲，是14億中國人民的驕傲，也必將造福世界人民。

神舟十二號載人飛行任務，一枚小小標識，標誌着中華民族歷久千年的飛天夢，將在今天進一步實現，中國航天即將進入新時代，讓我們仰望星空，爲中國航天祝福，新時代新徵程再出發，征途漫漫，努力奮鬥，弘揚中國航天精神，把我們偉大的祖國建設得更富強。