製圖員實習心得體會範文4篇

當我們積累了新的體會時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以不斷更新自己的想法。心得體會你想好怎麼寫了嗎？下面是小編精心整理的製圖員實習心得體會範文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　製圖員實習心得體會範文篇1

光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的實習生活已經過去了，在近的幾個月的實習過程中，我有着許多的收穫和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以後的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以後的日子做的更好，這一切將成爲我生命中寶貴的財富之一。

我實習的單位是廈門富儀建築設計有限公司。富儀建築設計有限公司是一家從事企業設計模型（BIM）及技術開發與實施服務的高新技術企業。一開始我主要是瞭解企業文化，瞭解易維的價值之處，我從培訓中瞭解到QAD、SAP、EPICOR這幾家都是全球前幾名的軟件公司，同時他們的ERP軟件都是全球商業軟件市場的領導廠商。富儀公司是一家臺商喜人企業，QAD是專門爲製造業企業提供信息化解決方案的軟件公司。所以富儀是一家國際化的企業。富儀還有他的一批典型的客戶，這些客戶長期與富儀合作，達成了長期的合作伙伴關係。在這樣的環境中生活，每天擦肩而過的都是IT精英，不知道會不會因此而感染，不過可以感覺到很自豪，也很榮幸，因爲可以學到很多東西。

我實習的崗位是製圖員，作爲實施製圖就要學習BIM系統，BIM系統的各個模塊要了解他的作用以及怎麼樣操作。其中人事、考勤、薪資、合同、保險模塊是一個公司或者一個企業都必須具備的軟件，起先學習的也就是這些，經過不斷的培訓、練習、測試基本瞭解了系統的功能。除了學習系統外，我還學習了Revit數據庫開發技術，這是開發組必須學的東西，但是對我們實施的如果能夠掌握好這門軟件，就能更好的運用系統，還能用PB快速的畫出各種各樣的報表。Revit是一款設計各種建築的一款BIM軟件，它採用面向對象的開發技術，具有可視化圖形用戶界面，開發人員能夠使用它快速開發應用程序。

通過幾周緊張而又忙碌的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力，高動力。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須儘自己大的努力，也只有盡了自己大的努力才能將工作作好、做紮實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的經歷將激勵我在以後的日子更加努力的付出，因爲只有付出纔有可能獲得成功。剛剛踏入社會碰到挫折是正常的，現在主要是看我們的承受能力了，有時候有些事情是要靠自己去爭取，可是又有些時候由於種種關係我們都膽怯了，因爲我們無法瞭解社會的這些所謂的條條框框，因爲我們還沒有真正的融入這個社會。對於初出茅廬的我們來說，缺少的是閱歷，缺少的可能也是那份交際，畢竟大學還算是純潔的淨土，沒有任何利益關係可言，人與人之間也是毫無戒備的。經過這個幾月的實習，真的改變了很多，也真的成熟了很多，需要學習的真的還有很多。實習對於我們剛踏入社會的大學生真的是一個歷練的過程。

實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。每當遇到問題的的時候，通常我都會自己試着解決，然後通過羣裏請教前輩們，他們都能很好的幫着我去解決，這又使我感覺到集體的溫暖，從而更有信心的完成工作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。在實習中，我一開始我都是在學習BIM概念系統，通過幾次實施組的會議中，我漸漸的明白了光光掌握系統遠遠不夠，還要掌握HR顧問必備的額外的一些知識，每當客戶問你的時候必須給以很好的解釋。所以他們會安排我收集一些關於BIM概念系統中的一些資料，並且做課程進行演講，這樣既鍛鍊我的膽量也有了和其他同事之間的一個交流。還有就是一些文字上的訓練，常常要整理一些會議記錄啊，多方面鍛鍊我的才能。在此我要感謝公司給我學習的機會，還要感謝諸多同事在工作上給我的幫助，才能夠使我成長，使我進步。

經過幾個月的實習生活我深深的認識到，踏入社會不僅僅要認真努力的工作，重要的還是要學會做人，記得前輩們說過要做事必須先學會做人。所以交流溝通十分重要，交流溝通是一種智慧，是一種爲人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種爲人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。通過幾個月的實踐學習，我學到了許多在校園內無法學到的知識，這些寶貴的人生經歷將激勵我在以後的人生路上勇於實踐，開拓創新，爲人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成爲我受益終生的寶貴財富。

　　製圖員實習心得體會範文篇2

週一，我們開始了爲期1周的CAD製圖實習，這是我第一次參加製圖類的實習活動，所有對此次實習活動我充滿了好奇，早上8點我們準時開始了我們的實習活動，內容是製作3張完整的大圖，包括繪製和打印。對於學習了一學期CAD的我們，繪製幾張圖不成問題，明確任務後，大家便都忙碌了起來，我首先選擇名爲海5路的這張圖來畫，總體感覺不算難，在繪製的過程中，我對一些指令又有了進一步的熟悉，比如對直線指令line，線的等分指令divide等等，同時我們還了解到什麼線應該用什麼顏色，比如結構線應用重色系，標註適合用淺色系。一天的時間過的很快，也許是第一天實習吧，大家都不知疲憊的在仔細畫着，很快就到了晚上下課的時間，今天的實習也就結束了，這第一次的製圖實習的第一天一定會讓我記憶深刻。

週二，我們今天被安排了上午實習，和昨天一樣，我們都各自畫着自己的圖，偶爾有拿不準的會和同學商量商量或者直接詢問老師。今天我則繼續完成了對於海5路這副圖，我個人認爲這副圖比較複雜的是那個表格，費了我不少工夫，主要是爲了把他弄美觀，通過這次對錶格的調整我可以更加熟練的使用表格，同時使表格更加美觀，通過調整我終於完成了3張小圖外帶1個表格的海5路橫線跨橋預埋伸縮縫圖，其中主要圖爲伸縮縫預埋件大樣和材料數量表格一個，我自我感覺畫的比較美觀，線條顏色和排版都比較注意，尤其是表格，可以說是調整了不少次才最後完成，效果我非常滿意，希望打印出來的效果也不錯，第二天的實習較第一天而言顯得稍有些累，也許是因爲第一天是初次實習所有比較興奮吧，不過這一天過的還是相當充實有意義的。

週三，同週二一樣摸門被安排爲上午實習，今天我主要畫了橋橋面排水圖的圖，這副大圖主要由6張小圖和1個表格組成，其中圖爲橋面泄水口立面圖（1：10），鋼板格柵大樣（1：5），厚0.5鋼板擋圈示意圖（1：10），橋樑上泄水孔預留洞位置（1：5）以及集水斗詳圖（1：20）。表格爲橋面排水材料數量表，這張圖我畫的比較快，在畫擋圈示意圖時，等分指令divide幫了我很大的幫，這副圖我的結構線選擇了黃色，而標註我選擇淺色系的青色。看起來還算美觀。這副圖我個人感覺標註部分比較麻煩，很多地方單位比較小不得不調整尺寸，不然全都擠在一起不但不美觀而且打印後也看不清楚。因此我格外注意立刻這一點。總體來說着副圖畫的相當順利。

週四，今天我們下午安排了實習，我主要完成了EK21這副圖，看到這副圖我並沒有着急畫，而是先研究了下這副大橋的整體結構。通過研究我發現這副圖許多地方可以利用陣列這個方便的指令來完成，由於平時常使用這個指令，所以用起來可謂是得心應手，這副圖很快的就畫了出來，這副圖我主要利用了指令array陣列，move移動，mirror鏡相bh填充等等，這副圖的標註比較麻煩，很多的數據需要寫，爲此我定義了塊（block），利用塊快睫的輸入了各個數據，過程很順利，最後我完成了這副圖的表格”全橋主要材料數量表”這是最後一幅圖了，完成了全部的圖，接下來的任務就是佈局設計和打印了，這些工作明天就可以完成了。

週五，今天我的任務只要是對已經完成的三副圖進行佈局和打印，根據上課所學的知識，首先我利用直線繪製出各個圖所需要的框，然後利用block的命令把他們設定爲塊，並在佈局中插入。然後在視口一圖層上建立了多個單個視口，分別將各個大圖中的小圖插入，並調整其位置和大小，打印尺寸規定爲A3，420x270的大小，在打印過程中，出現了圖不清楚，線條過於粗的問題，於是我重新調整了線條的寬度來解決這個問題，我的成圖終於完成了，其效果比較讓我滿意，畢竟是第一次製作打印出的成圖，心裏難免還是有些興奮的，看着自己畫出的成圖，我感覺有一點點成就感，至少我認爲通過這一週的實習我沒有白忙，我看到了自己的成果。總體而言這次實習還是很充實很快樂的，對於接下來的測量學實習我也充滿了期待。

　　製圖員實習心得體會範文篇3

本以爲暑期實習能走出校門到外面遊歷見識一番，卻不知所謂的實習只是呆在宿舍和機房繪圖而已。的確，令人好生失望——然而，讓我意想不到的是，這樣的實習反而使得我收穫不少。

且不說，這種立足於我們專業的繪圖實習，很好地鞏固了我們的專業基本功；光是在繪圖的這整個過程中，就是一次人生的洗禮：

一、投入——博得奮鬥之熱情

不得不說，要在這不長的實習時日裏完美的完成老師所佈置的工作，這絕非易事。很多時候，我們已經把很多繪圖的相關知識遺忘，所以，我們就不得不在繪圖的同時，也得複習着相關的知識。故而，我們能花在繪圖上的時間就有所減少了。理所當然的，要抓緊每一天可利用的時間就顯得頗爲重要。可是，在抓緊了時間後，又還能高效地完成繪圖任務，真正的投入是必不可少的。我們不難發現身邊有這樣一些同學：實習這些日子裏，他們幾乎每天都手握繪圖工具，但是他們不但畫圖沒有其他同學的快，繪的圖也沒有其他同學的好（當然排除那些毫不知付出，只知抄襲他人勞動成果的同學），其原因何在？這就是他們不投入的結果。僅管他看似在抓緊時間繪圖，然而就在他繪圖的過程中——或是拿出手機玩戲，或是在宿舍浮躁地走動，或是與其他同學高談闊論，又或是伏案而睡。這樣的繪圖，必然會不見效率！相反，我竟發覺自己在繪圖的整個過程中較之平日的學習都還要投入。所以，這樣的實習，成爲了我的一種樂趣——不知疲倦，不覺乏味！當然，在每每完成一幅繪圖後，隨之而來的成就感更是令我興奮！畢竟，成就感對於我這個在大學裏已把自信遺失，動力淪失的人而言，簡直就是如獲珍寶——它喚起我奮鬥的熱情！

二、粗心——個人的懶惰所致

我很粗心？似乎！每當把剛完成的繪圖交到趙老師手中檢查時，你會驚訝於被老師批覆過的圖紙的慘不忍睹。然後，迎頭而來的自責是：嗨，我太粗心啦，這些錯誤我是知道的啊！粗心，我真的粗心？顯然，粗心有時是難免的，可是它是原因的。可是我此時此次的粗心因何而起——懶惰！當我聽到趙老師說他將會爲我們指正圖紙上的錯誤後，我的心裏便生起了懶惰。反正到時老師會給我們糾錯，在繪圖的過程中我們就大可不必顧慮，在繪完圖後也無需檢查。換句話說，趙老師給了我們至少兩次的機會讓我們來完成他所交給的任務。可是，世界上又有多少人能在日後我們獨自闖蕩的生涯裏提供我們兩次機會呢？

三、緊迫——催生工作的動力

在趙老師提出實習一週後就必須交付作業的要求後，我們的確很是氣憤；可是，我們還是接受了這個事實——原定兩週的工作量被擠壓在了一週裏。所以，我們決定縱是拼了小命也要把它完成。於是，幾乎所有的同學都進入了“臨時期末備考狀態”。起早貪黑——我以爲這個詞用在我們的身上再合適不過。很難想象，已經遠離高考一年多了，現在居然還能找到那時“金戈鐵馬，挑燈夜戰”的感覺。彷彿，全身猛然充滿了力量。的確，這種拼命的工作狀態我們一直延續到老師要求交付作業截止日期的前一天——除了少數人在這一天實習心得還未完成外，其餘的同學已經把所有的工作都已完成。只可惜，在後來老師延續了交作業的時間後，落得有些同學都不願親自完成實習報告，竟選擇在蔥鬱的玩耍時間後直接從網上抄襲。我以爲，這就是沒有壓迫力下的自我放縱，工作動力的遺失吧！

古人有云：讀萬卷書，行萬里路。我不知到今天爲止自己到底走了多少的路程。但我深知，我的路還長着哩——因爲我在人生的旅途中收穫的還很少很少！

　　製圖員實習心得體會範文篇4

測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這一週是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。

在爲期一週的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務後纔給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的`同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步複習鞏固了《機械製圖》課中的有關知識，讓我的製圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我瞭解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關係。

我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖複雜難以表達而俯視圖或左視圖較爲簡單些時，由於習慣我還先繪製主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我複習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一週的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械製圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時複習鞏固已學知識。

實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。爲期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間裏我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收穫。

爲期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。

時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。

在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆爲基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啓了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像Auto CAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因爲在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統纔開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名爲Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。

有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因爲它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成爲一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因爲機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer AidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因爲使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之爲“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”。這是因爲現在的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱爲“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由於時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。所以，CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。

在實訓的一週裏我不僅瞭解到了實在的學習內容，並且對專業以外的知識做了很深的瞭解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入並獲得其中的樂趣！我們每畫的一個零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那麼在標註尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多餘直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因爲連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不紮實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，紮紮實實的完成任務！

總之，在本週的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會，這一週感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！